12&ZD203 徐丽群：2017年工作简报

国家社会科学基金重大项目《我国大中城市公共交通可持续优先发展的制度设计与运营机制研究》

2017年工作简报

6月6日，《我国大中城市公共交通可持续优先发展的制度设计与运营机制研究》课题组在上海市华山路1954号上海交通大学新上院314室召开了城市公共交通发展相关的国际学术研讨会议。会议由项目首席专家徐丽群教授主持，日本岐阜大学应江黔教授、美国佛罗里达大学Yongpei Guan教授、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院金建钢副教授和中美物流研究院王晓蕾副研究员分别在研讨会上进行了演讲。此外，上海交通大学安泰经济与管理学院副院长万国华教授、运营系主任蒋伟教授参加研讨会议。

应江黔教授发表了主题为“城市形态与交通：稳定性与可持续性”的演讲。应教授首先为大家介绍了日本交通的发展历程和现状，指出城市交通应该从五个方面展开研究，分别为外部经济、土地利用与选址、拥挤、规模经济效应和环境外部性。应教授认为良好交通系统的实现需要各种交通方式的科学组合，并从宏观视角对其进行了三个方面的探讨，其一是城市与交通形态的两极化的规律，其二是铁道部门在大城市开发中的主体作用，其三是小城市、城镇化与低碳交通及新能源系统发展的一些问题。最后，应教授提出要充分认识小汽车在小城市与城镇普及的必然性，充分考虑大城市公共交通的用地规划问题。

Yongpei Guan教授从研究方法论角度，分享了大数据背景下的公共交通设施规划算法及应用前景，为公共交通规划问题的解决提供了很好的思路；金建钢副教授的演讲题目为“Optimizing Bus Bridging Services in Response to Disruptions of Urban Transit Rail Network”。他以新加坡公共交通系统为研究背景，对城市轨道交通出现紧急情况下的巴士调度问题进行了探讨，为城市公共交通应急管理提出了很好的建议；王晓蕾副研究员做了题为 “Pricing strategies for an e-hailing platform in taxi service”的演讲，对网约车平台定价、城市公共交通问题等进行了较为系统的分析。

与会专家学者各抒己见，提出了对城市公共交通可持续优先发展的诸多建议。概括起来主要有：

A．公共交通优先发展，需要考虑各种交通出行方式的平衡；

B．公共交通服务水平改善不仅需要设计应急预案，而且需要从制度上保障应急预案的实施；

C．公共交通发展仍需要政策扶持。

(课题组供稿)